[el toro]

... kenne den GPR von der 800er eines Bekannten, was den Sound angeht gibt es keinen lauteren als den GPR, zumindest nicht in Deutschland (=in etwa mit nem HMF vergleichbar). Der is definitiv nur mit db Killer fahrbar! Das das Teil ne ABE hat grenzt an nen Wunder!!! Die Optik is fürchterlich, das stimmt.
Gegen Mehrleistung hätt ich nix einzuwenden, da die 1000er etwas höher übersetzt ist als die 800er kostet das natürlich zum einen im Sprint aus dem Stand Drehmoment und dann nocmal was durch meine größeren Räder im Vergleich zur Serie (und zusätzlich mit dem damit verbundenen Mehrgewicht). Se geht nun irgendwie wie meine 800er ;( .................eben doof wenn man vorher jahrelang schon von ner 800er verwöhnt wurde (Vergleich mit abgefahrenen Duro`s mit nem Durchmesser eines 25ers).
Generell war man sich auch im brp Forum bei Markteiführung der 1000er einig das von den 20 PS Mehrleistung am Ende nur sehr wenig zu spüren war, nur bei der Gade isses etwas besser durch die sportlichere Abstimmung. Vorteil liegt eben jetzt in der (hoffentlich) höheren Haltbarkeit und dem niedrigerem Verschleiß des Motors aufgrund niedrigerer Drehzahlen. Bin mal auf die Vmax gespannt (lt. Navi) wenns dann zur Sache geht. 8)